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俄烏沖突中裝甲集群作戰的經驗啟示

2022-06-24 22:03王岐朋等
輕兵器 2022年6期
關鍵詞:烏軍一體戰場

王岐朋等

一個威脅主要是來自空中察打一體無人機的威脅。相信人們對2020年納卡戰爭中阿塞拜疆使用TB2察打一體無人機輕松獵殺亞美尼亞裝甲車輛和步兵的場景至今印象深刻。也是從那時起,裝甲集群無用論的腔調一時間甚囂塵上。但從此次俄烏沖突中TB2察打一體無人機的再次實戰表現來看,遠沒有納卡戰爭中那么光芒四射,甚至烏軍的TB2察打一體無人機多次被俄軍擊落并導致儲備見底。那么為什么前后兩場戰爭中這款來自土耳其TB2察打一體無人機的表現卻如此大相徑庭?原因剖析如下。

一是反無人機武器系統平臺的不斷成熟。納卡戰爭時期,雙方國家軍隊規模太小,自身航空兵力量薄弱,無法發起大規??諔?,且缺乏有效的反制無人機裝備,才導致TB2察打一體無人機在沖突中大放異彩。與初次同察打一體無人機交戰毫無經驗的亞美尼亞相比,作為世界一流軍事強國的俄羅斯,明顯擁有成體系且經過敘利亞實戰的反無人機系統。近些年來,俄羅斯軍方一直在積極開展反無人機概念、技術、戰術和措施創新。其目前裝備有多種反無人機武器系統平臺,其中的鎧甲-S1彈炮合一防空系統在敘利亞戰場上就曾打掉28架TB2察打一體無人機??梢哉f這些裝備的列裝,極大減小了對方空中無人機對俄軍的威脅。

二是察打一體無人機現階段無法避免的自身劣勢。首先,無人機都無法避免的一個問題是,需要實時與后方控制站進行數據傳輸,這給敵方進行實時電子干擾欺騙創造了機會。早在2011年,伊朗采用電子欺騙手段“俘獲”一架美RQ-170“哨兵”隱身無人機,堪稱經典戰例。其次,察打一體無人機目前階段無論是在航速、航程和載彈量方面都無法與傳統載人機相比,明顯不適合于高強度、高烈度的戰爭沖突。

經驗啟示

世事變遷,昨天不可一世的坦克集群,如今面對智能無人機及反裝甲導彈,如果失去步兵、無人機、防空部隊和空軍的保護,戰場上將成為活靶子。發揮坦克集群的威力,核心是保護好它,而要做到這一點,就必須完善作戰體系,實現“1+1+1>3”的效應。

一是完善反制措施,降低空中威脅。未來,隨著人工智能的不斷發展,通信技術的不斷提高,各種類型的無人機將井噴式列裝,隨之而來的就是裝甲集群目標以及地面高價值目標面臨的威脅與日俱增。矛盾之爭的過程中,世界軍事強國在不斷更新本國無人作戰系統的同時,針對無人作戰系統的軟肋,將會加大在反無人機領域的不斷投入,針對察打一體無人機的反制措施必然越來越多。

二是空地一體聯動,提升生存空間。面對規模逐漸壯大的智能化察打一體無人機,無論是野戰陣地作戰還是城鎮作戰,裝甲集群面對空中、地面多方面的威脅,在執行作戰行動時必須與己方的防空力量緊密協同。如:在開進或攻擊過程中,己方的察打一體無人機伴隨進行全方位、全時段監視裝甲集群的周邊環境;通過較早預警,利用反無人機系統摧毀敵方察打一體無人機,或己方察打一體無人機消滅敵方地面反坦克導彈人員及裝備,而后裝甲集群和步兵再前出徹底清剿,從而發揮裝甲集群的優勢,切忌孤軍突進。

在本輪俄烏沖突中,俄軍所面臨的一個比較突出的困難是戰場后勤保障問題。隨著戰爭的持續進行,前期俄軍大膽穿插導致戰場間隙過大,缺點也逐漸暴露出來。大量的“烏軍游擊隊”利用這些間隙進行滲透,襲擊俄軍運輸保障車隊,致使俄軍大量后勤車輛損毀。俄軍后勤力量的大量削弱最直接的體現:戰場上大量高價值裝甲車輛因故障趴窩,無法得到及時搶修而直接被丟棄。據統計,目前俄軍戰損的裝甲車輛中,因故障原因主動丟棄的占比遠大于正面被擊毀的占比。

俄軍在此輪俄烏沖突中,為什么會出現如此大的后勤保障問題呢?

一是受其本身營級戰斗群(BTG)編制所限。目前,俄軍軍改之后營級戰斗群編制上只有1個整修排(配備1輛搶修車和2輛卡車底盤的工作車),保障力量相對比較薄弱,而合成的營級戰斗群的作戰裝備卻高達百輛,面對如此繁重的保障壓力,營級整修排根本無法為整個營級戰術群提供有效且及時的維修保障。

俄軍遺棄的TOS-1噴火坦克

二是后勤補給路線缺乏有效管控。戰爭初期,由于俄軍過于專注對烏克蘭執行突擊任務,忽略了后勤線路的維護和已經占領地區的清剿與控制工作,大量手持反裝甲武器的“烏軍游擊隊”有了可乘之機,致使俄軍大量軍用運輸保障車輛屢遭襲擊。

經驗啟示

一是要全方位增強戰場保障力量。首先,戰前必須加強裝甲車輛長途行軍后一些易損零件的儲備。其次,裝甲車輛開進時必須在行軍路線上根據敵情、地形設立裝甲車輛維修補給點位,用以解決沿線裝甲車輛突發故障問題,并能夠對一些損壞、損毀裝備進行戰場回收。最后,戰時必須為前沿作戰分隊配屬額外的保障分隊,以緩解前沿維修分隊保障力量的工作壓力。

二是建立高效的國防動員體系。未來戰爭一旦打響,所需的人力、物力極其龐大,單純依靠軍隊后勤體系是很難解決的。本輪沖突中,俄軍因軍用運力大幅損失,不得已征召大量本國民用卡車承擔運輸任務??梢钥闯?,建立完備的戰時征召體系非常有必要。

被烏軍擊毀的運輸車輛

裝備大量反裝甲武器的烏軍

三是要加強奪控地區控制力量建設。未來各國部隊在境外作戰時,必須加強對已奪控地區的深度控制,防止因為戰場間隙過大導致敵方小股力量的滲入破壞。戰時應重點建設一支具有高機動能力的軍事力量,負責對已奪控地區的清剿行動,同時專職負責對運輸分隊的防護工作,避免寶貴的前沿一線作戰部隊回撤協防而分散作戰精力。

目前從整體戰爭情況來看,俄軍的裝甲洪流在戰場上面對的首要威脅,并非來自被人寄予厚望的空中察打一體無人機,而是神出鬼沒,藏匿于城鎮建筑物中的單兵反裝甲武器。據報道,以美國為首的北約國家支援烏克蘭的反坦克導彈數量,已經是俄軍在烏裝甲車輛的10倍之多。烏克蘭的各大城鎮都已成為遍布反裝甲火力點的戰爭要塞,令俄軍舉步維艱、進展緩慢,并且大量裝甲車輛被擊毀。此外,烏軍還創新采用“無人機+皮卡+反坦克導彈”的游擊組合戰術,不斷對俄軍裝甲車輛進行主動伏擊,且成果頗豐。

那么,針對烏軍難纏的城鎮反裝甲游擊戰術,俄軍都做了哪些破局之措呢?

一是做好裝備防護,以被動應主動。目前,俄軍參與此次軍事行動的坦克車輛,在加裝反應裝甲的基礎上都裝有格柵頂棚,可有效抵御來自全方位的反裝甲火力襲擊。

二是精確打擊,去本清源。自開戰以來,烏軍的彈藥庫一直都是俄軍各類精確制導彈藥的打擊目標,甚至連位于地下150m的彈藥基地,都被俄軍摧毀,可以說是損失慘重。

三是加強戰法創新,以變應變。為了應對烏軍的城鎮龜縮戰術,俄軍一改坦克集群野戰陣地前出的做法,根據城鎮作戰環境的特點,創新采用“重兵團圍城、步兵聯隊前出清剿、重裝集團在后支援”的戰法,對守城烏軍實施極限圍困壓縮,有效減少了裝甲車輛在巷戰中的損失。

經驗啟示

一是進一步加強戰場感知態勢能力建設。未來各國應重點加強“蜂-甲-兵”即無人機蜂群+裝甲車輛+下車步兵的體系建設,以無人機蜂群形成全方位戰場實時監控,實現快速鎖定先敵開火,對隱匿的反坦克射手主動尋殲,將危險消滅于萌芽之中。

二是進一步加強車輛主動防護能力建設。下一步各國應重點加強裝甲車輛主動防御系統(ActiveProtection Systems,APS)的研發建設。APS的工作原理是通過探測裝置獲得來襲彈藥的運動特征,計算機控制對抗裝置,從而發射攔截彈藥對來襲彈藥進行物理摧毀。該系統可有效解決各型裝甲車輛因戰場披掛防護裝甲導致自身載重過大、發動機功率下降致使戰場機動力下滑的問題。

三是進一步加強城鎮戰法創新。俄烏沖突中,對俄軍裝甲集群作戰限制最大的莫過于西方輿論壓力。此輪俄烏沖突中,外媒報道“布查平民遭屠殺”,其威力不亞于一枚重磅炸彈。在城鎮作戰中如何避免平民傷亡始終是一個棘手問題。未來,各國應深入探究。在當今自媒體時代下,對城鎮進攻時的戰法及戰場行為進行嚴格規范,深度預防來自國際對立陣營輿論的惡意炒作,以免軍事戰略被動。

編輯/曾振宇

主動防御系統(APS)效果圖

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